Rozvoj světelných signalizačních zařízení v Praze

Projekt na rozvoj světelných signalizačních zařízení v Praze byl odstartován v roce 2007. Město také reagovalo na požadavky obyvatel a během tohoto projektu dojde i ke zlepšení pěších vazeb, bezbariérovosti, zvýšení bezpečpečnosti a fungování Mětské hromadné dopravy.

Ladislav Pivec - ředitel TSK

“Tento projekt je plánován na 15 let. V rámci těchto 15 let plánujeme obnovit většinu světelné signalizace za signalizaci nejmodernější, která je aktuálně dostupná.”

Dynamické řízení světelných signalizačních zařízení, tak přináší řidičům zkrácení stání na červenou.

Jiří Řehák - ředitel divize Dopravní systémy ELTODO

“Dynamické řízení funguje tak, že křižovatka je vybavena detektory měřící počty vozidel najíždějící do křižovatky, diagnostikuje je a měří jejich přítomnost. V případě, že dochází k přetlaku vozidel z jedné strany, křižovatka je schopna dynamicky přerozdělit zelenou tak, aby se snižovali čekací doby a zvyšovala se průjezdnost křižovatek. Plynulost se typicky zvyšuje při zavedení dynamického řízení o 20 a 30 %.

Finanční dopady pro město na jednu obnovenou či novou křižovatku je 610 tisíc korun.

Jiří Nouza - náměstek primátora

“Tam je limit 180 mil. ročně a záleží na finančních možnostech města, nemusí byt doplněn ale neměl by být překročen.

K dohledu nad dopravní situací slouží přes 300 kamer, které jsou umístěny na významných tazích, křižovatkách a v tunelech.

Barbora Lišková - Tisková mluvčí TSK

“Dopravní ústředna se stále modernizuje, protože se k ní připojují chytré semafory.”

Technická správa komunikací již od roku 2007 obnovila 107 semaforů a nově jich postavila 61.