Město letos utratí stamiliony za metro D

O metru D se mezi obyvateli i politiky mluví už léta. Před volbami se stalo nosným tématem zejména jedné z koaličních stran. Není proto divu, že každá zmínka o metru D vyvolává diskuze. “Co se týká výstavby metra D, tak tam je třeba v prvé řadě třeba získat stavební povolení a na to je nezbytné mít veškěré pozemky, na kterých by stavba měla probíhat,” vysvětluje náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek. Aby pozemky získala, vyčlenila koalice z rozpočtu pro letošní rok balík peněz. “Na to je ostatně uvolněno v rozpočtu 625 milionů korun a také na další související práce s přípravou výstavby,” říká náměstek.

Podle opozice by to ale mělo být několikrát víc. “Aby byla reálná možnost zahájit výstavbu při spolupráci se státem je třeba investovat podle mého tři miliardy ročně,” říká zastupitel hlavního města Prahy Jiří Nouza. Zahájení stavby podle radního Dolínka není otázkou peněz, ale získání stavebního povolení a především výběrového řízení na dodavatele na stavbu metra D. “Co se týká stavebního povolení je třeba soutěž. Ten horizont je, že se nejprve musí připravit nejprve celá soutěž v příštím roce dvou a potom teprve zhotovit celé dílo,” nastiňuje Dolínek.

Pokud si prý ale město nebude dávat ročně z rozpočtu 3 miliardy stranou, může být výběrové řízení jaké chce, stavba stejně nebude moct začít. “Touto perspektivou se domnívám, že není realistické odhadovat spuštění stavby 2016, 2017, jak koalice deklaruje,” prorokuje Nouza. Obě dvě strany se ale shodují v jednom. S výstavbou metra by mohl a měl pomoct stát.