Tunel Blanka hlídají stovky kamer

Nejdelší městský tunel v Evropě a zároveň největší dokončená podzemní stavba nejen v Praze, ale v celém Česku. To je tunel Blanka. Denně tímto tunelem projede na 85 tisíc automobilů. Dispečink tunelu Blanka, ale i jiných tunelů městského okruhu, se nachází v nenápadné budově na pražském Strahově. Tunely jsou tu řízeny po technologické stránce a jsou nepřetržitě hlídány kamerami a dispečery.

"Jedná se, jen u tunelového komplexu Blanka, o stovky kamer. Na těchto kamerách oni mohou sledovat nejen samotný provoz, ale také nebezpečí, což je např. stojící vozidlo v tunelu. Jim se spustí alarm, který je upozorní na nějaké potencionální nebezpečí. Může to ale být i chodec v tunelu nebo třeba zvíře," řekla Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy. 

"Nejčastější problém je zastavení vozidla v tunelu třeba z toho důvodu, že došel benzín. To se stává tak minimálně dvakrát denně," řekl Petr Bušil, technologický dispečer. 

V tunelu jsou i desítky ventilátorů, které pomohou při hromadění škodlivých plynů. 

"Dokáží ten tunel velice rychle odvětrat, spouští se i v době dopravních špiček, nebo pokud stoupne opacita, což je třeba zvýšené zakouření v tunelu, nebo pokud tam jsou škodlivé látky, tak tyto čidla to odhalí a mohou pustit ventilátory i v době, kdy nejsou plánovány, jako v době dopravní špičky," řekla Barbora Lišková.

I rychlost automobilů je v Blance regulována tak, aby nedocházelo ke kolonám, nebo nebezpečným situacím. 

"Třeba teď máme Blanku úplně přetíženou, je tam 4780 aut za hodinu, takže se začne třeba omezovat na 50 km/h, což se také řidiči diví, proč je tam padesátka. Ta rychlost se omezuje kvůli tomu, že už je tam tak velký provoz," řekl Petr Bušil. 

Každý z tunelů prochází jednou měsíčně speciální kontrolou a údržbou. Tunely jsou také umývány, a to v průběhu několika nocí.