Zastupitelstvo řešilo Pražský okruh

Dálniční, vnější nebo také Pražský okruh 511. I to byla jedna z věcí, které chtěla opozice řešit na mimořádném jednání zastupitelstva s vedením metropole.

"Jedná se o základní dopravní infrastrukturu hlavního města Prahy a bez toho nemůže Praha dlouhodobě přežít a my to tady budujeme pro Pražský okruh už přes rok a půl," řekl Jiří Nouza, zastupitel hl. m. Prahy.

Už brzy by ale mohlo začít město jednat o výkupu pozemků. Investor stavby by totiž měl dostat rozhodnutí o vlivu stavby na životní prostředí.

"V nejbližších 5 - 10 dnech by měl investor, což je Ředitelství silnic a dálnic, dostat vyjádření EII v rámci dostavby části okruhu mezi dálnicí D1 a Hradeckou dálnicí. Pakliže bude EIA pozitivní, tak město rozjede mechanismy na výkupy pozemků, jak jsme se dohodli se státem. Následně samozřejmě tlačíme na Ředitelství silnic a dálnic, aby bylo vedle této stavby pokračováno i v přípravě zbytku okruhu," řekl Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy.

Podle opozice je ale jen úplné a co nejrychlejší dokončení Městského a Pražského okruhu jediné správné řešení.

"Ta část, která je teď připravená nejvíc - 511, zásadním způsobem nevytrhne Prahu, protože nejsou připravené další části toho okruhu. Zejména ta severní část, která má přivádět dopravu mezi Březiněvsí a Suchdolem. Pokud tuto část nedokončíme v dohledné době, tak se obyvatelé žijící okolo 511 stanou dalšími nespokojenými obyvateli, tak jako je to na Spořilově," řekl Ondřej Martan, zastupitel hl. m. Prahy.

"Probíhá několik technických studií, které to prověřují mezi Prahou 8 a Suchdolem. Už se podařilo dohodnout, že by zahloubení tunelu pod Suchdolem bylo posunuto, rsp. vjezd do tunelu ještě o 500 metrů dál od obydlených oblastí. Vyšlo by se ještě více vstříc obyvatelům," řekl Petr Dolínek.

Původně opoziční zastupitelé požadovali na jednání odvolat radní pro životní prostředí Plamínkovou. Ta měla mít námitky k podkladům pro posouzení vlivu stavby na životní prostředí, a tím podle opozice celou stavbu 511 zdržet.