Těšnovský tunel je nabitý technologiemi

Už zhruba rok jezdí Pražené zrekonstruovaným Těšnovským tunelem, který spojuje Rohanské nábřeží s nábřežím Ludvíka Svobody. Tunel byl dostavěn v roce 1980 a první rekonstrukcí prošel v roce 2000. Zásadní modernizace ale proběhla teprve loni.

„Tunel se modernizoval, protože nevyhovoval už dostavěním řešení a dalším prvkům. Vyměnili se tam nosné úložné konstrukce, vodící osvětlení a další prvky ke komunikaci s vozidly,“ řekl Dalimil Skácel, manažer úseku Tunely, ELTODO.

Z původního vybavení tunelu zůstaly prakticky jen obvodové zdi a vozovka. Aby Pražané a návštěvníci města pocítili dopady rekonstrukce co nejméně, probíhali práce za provozu, jen s částečnými uzavírkami. Celá modernizace tunelu zabrala pouhých 40 dnů, pracovalo se 24 hodin denně.

„Bohužel to bylo dost obtížné, vzhledem k tomu, že bylo nutné dodržet místní tok dopravy tak, aby nedocházelo ke kolonám a dalším zdržením dopravy,“ dále řekl Dalimil Skácel, manažer úseku Tunely, ELTODO.

Zásadní bylo v tunelu zvýšit bezpečnost provozu. Proto jsou tu nainstalovány nové kamery s HD rozlišením, které přenášejí obraz a informace do velínu. Navíc dostal tunel nové protipožární dveře mezi tubusy a zdokonalený systém detekce požáru.

„Zde můžeme sledovat všechny video systémy, které sledují jak pohyb vozidel v tunelu, tak samozřejmě mimořádné události, včetně ADR, což se jedná o nebezpečný náklad,“ doplnil Dalimil Skácel, manažer úseku Tunely, ELTODO.

Nové je také veškeré dopravní značení, a to včetně směrových tabulí, které dokážou reagovat na dopravní situaci a v případě nečekaných událostí směrovat řidiče. Modernizace usnadnila práci i lidem v technologickém velínu městských tunelů.

„Zde řídíme technologii tunelů, což je například odvětrávání, dispečeři zde sledují kamery a potom mohou jakkoli reagovat na mimořádnou událost,“ řekla Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy.

Těšnovský tunel dostal novou technologickou fazonu i díky penězům z fondu Evropské unie.

„Modernizace tunelu byla financována z operačního programu Doprava a podílela se na ní TSK hl. m. Prahy jako zadavatel a společnost ELTODO jako zhotovitel,“ dále řekla Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK hl. m. Prahy.

Kromě technologií zajišťujících maximální bezpečnost provozu se v tunelu nachází i meteostanice a zařízení na měření koncentrace škodlivin v ovzduší