DPP představil zkušební úpravu tramvaje typu 14T

V prostoru tramvajové smyčky u výstaviště Holešovice byly představeny interiérové změny vozu 14T, který znáte z pražských ulic. 

„My jsme využili toho, že tramvaje typu 14 T měly poměrně vážný technický problém, který byl mezi podvozkem a skříní vozidla a takže jsme museli všechny tramvaje tohoto typu odstavit a rozhodli jsme se u jedné udělat úpravu, která podle našeho názoru je ve prospěch cestujících,“ říká Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP. 

Dopravní podnik tak reaguje na podnět Pražanů, kterým se nelíbily například sedačky a také stísněný prostor.

„To co je asi nejviditelnější, je výměna sedaček. Použili jsme vyvinutou sedačku od pana architekta Patrika Kotase, který měl za úkol vrátit se ideově k sedačkám, které všichni znají z tramvají T 3 a které z ankety vyšly jednoznačně jako nejoblíbenější,“ doplnil Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP. 

„Důležité je také celá výroba protiskluzové podlahy a důležitá je průchodnost tak aby se tady mohli minout dva cestující. Ta investice, samozřejmě něco nás stála, nicméně ta cena je tedy 2600000 korun za celý interiér a myslíme si, že to je cena, která je adekvátní za to, aby skutečně to dalších minimálně deset let bez problémů fungovalo vůči Pražanům,“ říká Petr Dolínek (ČSSD), náměstek primátorky hl. m. Prahy. 

Upravená tramvaj je zatím jen jedna, na zkoušku a brzo se objeví v provozu. 

„V tuto chvíli by tato upravená tramvaj, která by měla být velmi vstřícná k Pražanům, měla vyrazit vlastně už v tomto týdnu do klasického provozu. Předpokládané linky jsou především linka 17 spojující Prahu 7 a Prahu 12 kolem Vltavy a druhá možná linka, linka číslo 3. A ta 17 je prioritní. A v případě osvědčení od tohoto modelu očekáváme, že bychom v druhé polovině letošního roku zadali úpravu dalších tramvají tohoto typu 14T,“ dodal Petr Dolínek (ČSSD), náměstek primátorky hl. m. Prahy. 

Pokud se změny v interiéru příznivě odrazí v ohlasu od cestujících, můžeme se na další tramvaje těšit už v brzké době.