Praha zahájí projekt na výrobu vodíku a jeho využití

Praha už loni jako první město v Česku nasadila vodíkové autobusy v rámci hromadné dopravy. Teď chce město zahájit projekt na výrobu a využití vodíku k postupné dekarbonizaci metropole. Zelený nebo nízkouhlíkový vodík plánuje využívat v městské dopravě.

"Praha podala společně s Pražskou plynárenskou žádost o vodíkový projekt, ten vodíkový projekt se bude realizovat v historickém areálu Pražské plynárenské v Michli, kdy střechy jednotlivých budov by měly být pokryty fotovoltaickými elektrárnami," řekl Jan Chabr (TOP 09) - předseda Výboru pro energetiku hl. m. Prahy.

Z přebytkové elektřiny, kterou by areál nevyužil, by se pomocí elektrolyzéru vyráběl vodík. Prostřednictvím plničky by se tam pak mohla tankovat osobní vodíková auta, ale i vozidla pražských služeb nebo ta pražské hromadné dopravy.

"Proto jsme podepsali memorandum mezi Pražskými službami, hlavním městem Prahou a Pražskou plynárenskou, že v případě, že Pražské služby budou pořizovat do své flotily vozů, kterými se sváží komunální odpad, některá vozidla na vodík, na vodíkový pohon, tak by se plnila zde v areálu Pražské plynárenské a podobná záležitost se připravuje i s pražským Dopravním podnikem," řekl Jan Chabr (TOP 09) - předseda Výboru pro energetiku hl. m. Prahy.

"Na základě toho bychom měli žádat i o dotaci z Evropské unie, pokud je mi známo a je to zatím jen taková vůle, že vodík je pro nás možnost, nějaký zdroj, neříkám, že je to nejvýhodnější, spíše se ukáže do budoucna, neměli bychom zavírat dveře před žádnou z možností," řekla Jana Komrsková (Piráti) - náměstkyně primátora hl. m. Prahy.

Praha podle předsedy Výboru pro energetiku Jana Chabra počítá s tím, že podíl bezemisních vozidel bude muset zvyšovat. A to primárně kvůli evropské směrnici o přístupu k alternativním pohonům.

"Je třeba říci, že ten vodík dnes má mít pozici paliva alternativního pohonu budoucnosti, na druhou stranu probíhá na řadě lokalit ještě testovací provoz, protože se utváří jednotlivé směrnice, ať už se to týká bezpečnosti, požárních předpisů a i mnoho dalšího, aby ty dané areály na to mohly být uzpůsobeny," řekl Jan Chabr (TOP 09) - předseda Výboru pro energetiku hl. m. Prahy.

Pražský Dopravní podnik pak bude muset například upravit depa autobusů i další zázemí tak, aby vše bylo v souladu s bezpečností nebo požárními předpisy.