Praha rozšiřuje síť tramvajových tratí

Nová tramvajová linka by v této lokalitě měla významně ovlivnit dopravu. Především sníží počet projíždějících autobusů. Tramvaj považují představitelé města za ekologičtější a díky novým technologiím i klidnější formu dopravy. Navíc má podle nich tzv. městotvorný charakter: „Když někde jezdí tramvaj, tak jednak mizí ta porůznu zaparkovaná auta ve středu ulice a mezipásech. Za druhé to ulici kultivuje a skutečně tam všude přibývají například krámky,“ říká náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek(ČSSD).

Tramvajová trať navíc může významně ovlivnit i rozvoj okolního území a současně i ceny nemovitostí v dané lokalitě.

„Tramvaj je prostě stabilní prvek, u kterého každý ví, že tam bude jezdit za deset, dvacet i třicet let. To znamená, že je to prvek, který jasně sděluje: ano, toto je třída, která je určena jako jedna z hlavních v Praze,“ vysvětluje Petr Dolínek.

Jedním z největších dopravních úskalí nové tramvajové trasy je křížení frekventované Evropské třídy směrem do Vlastiny ulice a dál do Drnovské s konečnou poblíž ulice Dědinská.

Celý projekt ale od počátku vzbuzoval obavy obyvatel Městské části Praha 6: „Občané neměli správné a kompletní informace, panovala mezi nimi řada mýtů, skutečně nesmyslných, mohu-li to tak říci. Například že se tam zavádí tranzitní doprava, což skutečně není pravda,“ popisuje nálady občanů Prahy 6 místostarosta této městské části Martin Polách (ANO 2011).

Asi největším problémem je hrozba úbytku parkovacích míst. Ten by ale měl být už vyřešen: „Včera jsme měli setkání s představiteli společenství vlastníků jednotek dotčených domů a myslím, že najdeme shodu,“ doufá Petr Dolínek.

Nová tramvajová trať bude dlouhá 2, 3 km a časem se počítá s jejím protažením až na letiště Václava Havla.